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角目カブ”を旧車レーサー風に！】4.25Jワイドホイール＆角目ライトで。Amazon | 東京堂 スーパーカブ カスタム(角目ライト）50/70/90用 W。スーパーカブ大全・スーパーカブ全史1958-2011・4。閲覧ありがとうございます。説明が長文ですが、ご確認お願い致します。R7.9.23にカブ90のエンジンに載せ換えたため出品致します(台は付きません)。オイルは抜いています。■キタコ75ccボアアップ、ノーマルヘッドにモダンワークスのハイカム、吸気側カブ90のマンホールドに合わせてポート加工、全波整流化配線済み、シフトポジションインジケーターセット済み(ニュートラルは0表示)。車体、エンジンともに9621.1km実走。ボアアップしてから、ハイオク仕様で約2200km走行(7000回転までしか回していません)。■出品にあたり、ピストン、シリンダーヘッド、カーボン除去洗浄。バルブ擦り合わせ、バルブクリアランス調整(吸気0.05mm、排気0.08mm)、バルブステムシール・ヘッド回り各部ガスケット新品交換。ボアアップ組立時、カムテンショナー、ヘッドゴム、スプリング、カムチェーンガイドローラー、オイルフィルタースクリーン、磁石付きドレンボルト新品交換。カサが付いているタイプなので、キタコ強化オイルポンプが付かないので、純正を分解洗浄してセット。オリフィスはそのままノーマルで拡大していませんが、正常にオイルは回っています。載せ換えするまで、オイル漏れ等の異常もなく稼働していました。ヘッドをバラし指定のトルクで締付けましたが、エンジンをかけてみなければ状態が分からないためご了承ください(今まで何機かバラしていますが、ボルトの増締め程度でトラブルはありません)。キックアーム部、フロントスプロケット部、シフトアーム部のオイルシールはオイル漏れがないため交換していません。■純正c90キャブ、マフラー、ハイオク仕様でCDIは純正c50とc90どちらでも、7000回転までは変わりません。フロントスプロケットはキタコの14Tです。各部配線はそのままポン付できるようにしてあるので、配線の苦手な方でも大丈夫だと思います。エンジンを元に戻すのも簡単です。■走行距離が短く現在は正常でも、年月が経っているエンジンのため、梱包には十分注意しますが、輸送や何かの原因で異常が出る可能性もあります。また中古品であることをご理解いただき、承諾してくださる方のみご購入お願い致します。おまけを何点かお付け致します(画像6〜13枚)。荷物は二口になる予定です。ご検討よろしくお願い致します。。2026年最新】Yahoo!オークション -カブ カスタム エンジンの中古品。パーツ TAKEGAWA Hyper S-Stage 88cc A-KIT。シグナスＸ３型 168ボアアップ。スズキ DR250R シリンダーヘッド ボルト付き。希少オイルクーラー tw200 tw225 セロー225。ラン。最終値下げ‼️エイプ50 エンジン。バリオス 2 シリンダーヘッド カムシャフト。Z1 Z2ダイナモ、クラッチ他カバー。(5) バリオス 1型 キャブレター。カワサキ純正　オイルクーラー　Z400FX。6Vモンキー　Sクランクシャフト（41.4mm） 良好 ダックス　シャリー。CB1300（SC54型）ラジエターコアガード エッチングファクトリー製。車種不明　オイルクーラー　13段 アクティブ？。ミント。モンキー・ゴリラ　エンジン。Yamaha ゴールド クラッチカバー　r1z r1-z 塗装。激レア鬼フィンジュネレーターカバー　z1 z2 z1000 z750。シグナス グリファス用182.8cc ボアアップキット。モダンワークス 54mmクランクシャフト。Z750FX Z1000MK2純正スプロケットカバー等クラッチレバー一式Z1Z2。クラッチコンバートキット　PMC 72-261 Z1。Z1 Z2 クラッチカバー。カワサキ Z1 Z2 KZキジマ復刻 イーグルエンジンカバー ブラック/シルバー